Шумоизоляция автомобиля

Главная цель шумоизоляции автомобиля это комфорт водителя и пассажиров. Давно известный факт, что уровень дорожного шума, попадающий в салон автомобиля, и собственный шум основных деталей кузова автомобиля создают общий фон, который значительно влияет на утомляемость человека, управляющего транспортным средством, что в свою очередь сказывается на безопасности дорожного движения.

Совокупный уровень шума в автомобиле зависит от возраста автомобиля, технического состояния, от динамики движения и других внешних факторов. Условно источники шумов разделяют на две группы:

• Внешние источники шума o Шум от качения колес, шум потока воздуха и звуки извне, не имеющие отношения к движению автомобиля • Внутренние источники шума o В первую очередь рокот двигателя и шум трансмиссии. А также скрип соприкасающихся друг с другом отдельных элементов отделки салона

Методы борьбы с шумом

Основное условие успешных работ по шумоизоляции автомобиля правильное диагностирование "шумных мест", которые влияют на общий шумовой фон в автомобиле, и правильный подбор шумоизоляционных материалов. В диагностике помогают как приборы, которые оснащены микрофонами и датчиками, так и опыт и знания специалистами узлов и методов установки декоративных и несущих элементов, разных типов материалов и технологий отделки салона. Минимальная заводская обработка кузова автомобиля подходит только для европейских дорог, и в наших условиях приходится принимать дополнительные меры. Многие модели автомобилей, которые прошли европейскую сертификацию, при движении по нашим дорогам стандартам по шумоизоляции не соответствуют. Существуют различные способы устранения "шумных" мест. Один из способов, это частичная или комплексная обработка кузова и салона автомобиля. На фоне других методов, эта технология и действенна и не дорога в использовании. Способ включает полную обработку багажника , салона, стойки и декоративные пластиковые детали салона.

Шумоизолирующие материалы

При шумоизоляции автомобиля используют различные материалы с разными акустическими свойставми. Выделяют три основных типа материалов: вибродемпфирующие, шумопоглощающие, шумоизолирующие. На сегодня, используют листовые самоклеющиеся материалы и пористые маты разного состава и толщины. Наиболее популярны фольгированные материалы, пенополиэтилены и модифицированные пенополиуретаны.

От свойств выбранных материалов напрямую зависит и конечный результат. Основные требования предъявляемые к шумоизоляционным материалам:

- Способность материала к демпфированию, определяется его составом, плотностью и коэффициентом потерь
- Адгезия материала, способность к приклеиванию (для самоклеющихся материалов)
- Стойкость к воздействию агрессивных средств в материале важна при условии применения в подкапотном пространстве
- Гигроскопичность обязательна для материалов наносимых на пол кузова автомобиля, на двери и элементы расположенные в подкапотном пространстве
- Удельный вес шумоизоляционного материала. С одной стороны масса материала способствует лучшему гашению вибрации и колебаний, с другой стороны, недопустима обработка потолка и дверей тяжелыми материалами в связи с тем, что под действием веса они могут просто оторваться. Утяжеление приборной панели может привезти к ослаблению их креплений.
- Низкая воспламеняемость важна для материалов, которые применяются в моторном отсеке и рядом со жгутами электропроводки

Основные составляющие любой шумоизоляции это виброгасящий слой и шумопоглащающий и шумоизолирующие слои. Шумоизоляционные материалы кладутся от 2 до 5 толстых слоев в зависимости от обрабатываемой детали кузова. Например пол салона делается в 2 слоя, а двери в 5 слоев.
На виброизоляцию уходит как правило 95% покрытия автомобиля, а на шумоизоляцию уходит до 100% покрытия оклеиваемой поверхности.

Процесс шумоизоляции

Сам процесс шумоизоляции в первую очередь требует разборки довольно многих узлов и механизмов машины, что сразу предполагает проведение работ специалистами.

Начинать следует с подготовки автомобиля. Салон машины полностью разбирается, пленкой оклеиваются места, которые не будут подвергаться обработке. Удаляется старая шумоизоляция, удаляются очаги коррозии, загрунтовываются и прокрашиваются. Очень важно очистить и обезжирить обрабатываемые поверхности, материал должен хорошо приклеится, чтобы избежать отслоения, попадания влаги и дальнейшей коррозии деталей кузова.
На подготовленные места, из специального пистолета, под давлением равномерно наносится материал. После подсыхания первого слоя, наносится второй и т.д.. до 5 слоев.

Аудиоподготовке автомобиля уделяют особое внимание. Качество звучания даже самой дорогой аудиосистемы будет страдать от вибрации кузова, которые возникают из-за большой мощности акустики. При установке аудиосистемы создают звукоизоляцию на дверях, в которых установлены динамики, создают специальные подиумы под динамики или специальных корпусов под сабвуферы. Только при сочетании всех этих условий Вы сможете получить действительно качественный и чистый звук в своём автомобиле. Процесс шумоизоляции автомобиля может занять от нескольких часов до трех суток. Уровень шума снижается на 40-60% (3-5дБ), а сама шумоизоляция будет служить на протяжении долгого срока.